集装箱船NAGOYA EXPRESS于6月7日在海防世界集装箱码头与龙门起重机相撞,这艘船在6月6日从西贡的Cai Mep抵达时停靠在码头,下一站应前往盐田港。6月9日被移到海防外锚地,到6月20日上午,仍然处于停靠状况。
价值500万美元的门式起重机由于此次磕碰严峻受损,起重机曲折变形,但并没有坍毁。没有关于船只损坏的陈述。现在或许被拘留以进行进一步的查询,等候补偿评价和对丢失稳妥作出相应的判决。
该航线的挂靠港序为新加坡、林查班、盖梅、海防、盐田、塔科马、温哥华、高雄、新加坡。
6月18日,海洋网联船务(ONE)曾发布告诉称,该船估计在6月19日晚脱离海防港。但据船讯网数据显现,到6月20日下午5时,该船仍在海防港邻近,处于锚泊状况。
在本年早些时候,赫伯罗特的另一艘集装箱船也产生了事端。1月3日0500左右,一艘7510TEU的集装箱船“YANTIAN EXPRESS”的集装箱突发大火。虽然测验紧迫救活,但由于其时极端恶劣的气候而不得不暂时中止。该船下降速度并改动道路以企图减轻风力对火势的影响,帮忙船员消防救活。在1月4日的标准时间1点4分,该轮以7节速度向东北方向移动,大火仍然焚烧,正处于持续救活的状况。据赫伯罗特音讯,所幸的是船上23名船员均未受事情影响,人身安全。事端形成260个集装箱彻底损毁,还有460个集装箱不同程度受损,部分冷藏货品也因断电而受到影响。
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