国际最大跨度独塔单跨地锚式悬索桥顺畅合龙

  人民网香格里拉1月20日电 1月20日上午10时，跟着最终一节钢桁梁架起结束，由云南建投集团出资建造、中铁大桥局承建的国际最大跨度独塔单跨地锚式悬索桥——香丽高速公路虎跳峡金沙江特大桥顺畅合龙，标志着大桥主体结构悉数竣工，为2020年香格里拉至丽江（简称“香丽高速”）高速公路全线通车奠定了坚实的根底。

  虎跳峡金沙江特大桥全长1017米，主桥为766米独塔单跨地锚式悬索桥。大桥坐落迪庆州哈巴雪山和丽江市玉龙雪山之间，穿越金沙江峡谷，生态环境软弱，处于高地震烈度地带，大桥两岸地形峻峭，距江面260米，工程地质条件极为杂乱，是香丽高速公路技能要求最高、施工难度最大的要点操控性工程。

  为应对杂乱的工程环境，大桥香格里拉岸选用地道式锚碇，丽江岸选用扩展根底重力式锚碇，主桥共设置59节钢桁梁，规范节段长11.5米，吊装分量96.8吨，总重5718吨。

  主桥钢桁梁架起于2019年9月7日正式发动，自开工建造以来，云南建投全力战胜塔身结构杂乱、砼质量操控难度大、重力锚开挖难度大、地道锚施工难度大、复合索鞍制作装置难度大、钢桁梁架起难度大、主缆架起难度大、环保要求高级诸多困难，不断创新施工方案，历经128天的吊装作业，顺畅完成悉数钢桁梁吊装工程，方案于春节后发动桥面板装置工程。

  该桥创始独塔单跨地锚式悬索桥成套技能，建成后将是国际上最大跨度独塔单跨地锚式悬索桥。创始国际上最大直径（130mm）悬索桥高强钢拉杆锚固体系成套技能、滚轴式复合索鞍成套技能、山区大截面矩形抗滑桩旋挖成孔技能，它的建造将为国内甚至国际悬索桥施工堆集名贵的经历。

  香丽高速公路项目是国家同意的《国家公路网规划（2013年-2030年）》北京至西藏高速公路西宁-丽江联络线）的组成路段，是国家支撑藏区经济社会开展的重要支撑项目，是云南省藏区第一条高速公路、云南省海拔最高的高速公路，是交通运输部“绿色低碳公路主题性试点项目”，也是云南省第一条以PPP形式出资建造的高速公路项目。

  香丽高速公路起于香格里拉市以南益松村，止于大丽高速白汉场互通，全长140.305公里，主线公里路段桥隧比高达97%。该项目建成后对完善国家和云南省高速公路网，改进区域交通出行条件，加强滇西北旅游资源联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会开展，加强民族团结，助力丽江和迪庆打好脱贫攻坚战，助推云南藏区完成高质量跨越式开展和建成小康社会具有重要意义。(杨文明 朱绍华 陈伟)